霍尼韦尔:未来10年全球公务新机交付总值达2700亿美元

今日,霍尼韦尔航空航天集团(纽约证券交易所代码:HON)发布了第24期年度全球公务航空展望报告预测。内容显示,2015年至2025年间,全球将交付多达9200架新公务机,总值2700亿美元,较2014年的预测总值下降3%~5%。

霍尼韦尔方面表示,从中期来看,巴西等新兴市场依然是全球公务航空市场的亮点,而其它主要增长市场的需求均有所减弱,可能影响近期的订单和交付水平。

公务机短期前景较平淡

据悉,霍尼韦尔上述报告的预测方法基于多个数据来源,包括但不限于宏观经济分析、原始设备制造商提供的发展计划和航空航天行业专家评议。此外,霍尼韦尔还采访了全球1500多家公务机运营商,并搜集整理信息。调查样本按不同区域、运营和机队构成选取了整个行业中的代表性企业。

报告指出,2015年,新公务机交付量约为675至725架,将实现个位数的同比增长率。2015年预计交付量的提升主要源于新机型的推出,以及分权所有的飞机交付量增加。与此同时,2016年的预测交付量则略有下降,反映出分权运营商的交付量抵消了新兴市场需求疲软的部分影响。

在这份报告中,受访运营商表示,计划在未来五年内购买的新飞机约相当于现有机队数量的22%,用于替换或补充现有机队。计划采购新公务机的运营商中,有19%打算在2016年底前完成,另有17%和20%分别打算在2017年和2018年完成。此外,运营商仍然青睐大型公务机,包括从超中型飞机到超长航程公务机,预计近期内大型公务机将占据80%以上的新购机支出。

霍尼韦尔方面指出,虽然近期前景相对平淡,但放眼当前至2025年的长期市场,预计新机型的推出及经济状况改善将推动行业发展,实现3%的年均增长率。

过去一年中,从飞机采购到飞行活动的恢复速度均有所放缓。霍尼韦尔方面指出,2009年经济萧条期间导致的市场萎缩仍有待恢复。在这一大背景下,目前,有略低于10%的飞机等待转售,这一比例低于2009年的高位16%。与此同时,二手飞机的报价持续走低。

受访运营商未来五年内的二手飞机采购计划增长了4个百分点,相当于机队数量的32%。除中东和非洲地区的二手飞机采购计划与去年持平外,其他受访地区均有所增长。

新兴市场是采购亮点

公务机是在行政事务和商务活动中,用作交通工具的飞机,亦称行政机或商务飞机。与民航相比,公务机在起飞时间以及配套服务等方面具有许多优势,因而很长一段时间以来,公务航空一直是我国通用航空发展的亮点:资本快速进入、要素快速集聚、运营快速增长。

法国达索航空方面在今年公务机展上向《每日经济新闻》表示,中国已迅速成为全球增长最快的公务机市场之一。记者注意到,这份报告中有指出,金砖四国中,虽然中国和俄罗斯的购买计划比去年略有增加,但不足以支持金砖四国的整体改善。“自2011年霍尼韦尔重点关注金砖四国以来,其行业增长势头已经有所回落。今年的调查显示,其增长率略高于21%。”

报告指出,巴西仍然是金砖四国中的亮点,其新飞机采购意向最为强烈,但总体采购意向较去年同期有所下滑。总体而言,金砖四国在近期仍保有强劲的需求,其中48%的新购机计划将于未来两年内完成。

不过,整体来看,针对公务机采购,各区域的市场热情普遍不高。

该份报告指出,亚太区内主要经济体增长低迷、区域紧张局势的持续以及政府的紧缩政策等原因均降低了运营商的市场热情,亚太区运营商调查显示,新飞机采购量将为现有机队数量的14%,比2014年增长2%。中东和非洲的采购计划略有下降,与该区域2015年经历政局不稳和地区冲突,加之油价处于低位的情况相符。此外,欧洲地区的受访者中有新飞机采购意向的比例下降至24%。

而北美方面,报告预计约61%的市场整体需求将来自北美运营商,比2014年的调查结果高出2个百分点。而作为最大的公务航空市场,北美地区的新购机计划下滑了1个百分点,略低于全球平均水平22%。

相对反应较好的则是拉丁美洲,其2015年的调查结果仍高于全球平均水平,计划中的采购实际执行水平也高于全球平均水平。据悉,拉丁美洲29%的受访机队有计划更换或添置新飞机,高于去年调查结果1个百分点。该地区近48%的采购计划将于2015年至2017年间完成。

霍尼韦尔航空航天集团公务与通用航空总裁Brian Sill指出,虽然经济增长低迷和政治局势紧张原因导致运营商的采购计划更加保守,但运营商在现有飞机的改装和升级,特别是网络连接方面的投入将有力地增加售后市场的机遇。


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95919000:2017-12-13 22:54:06